測繪資質---測繪航空攝影專業(yè)標準

一、測繪航空攝影專業(yè)資質等級

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測繪資質分為 甲、乙 兩個等級。首次申報的時候，只能先從乙級開始申報，不能直接申報甲級，只能通過升級獲得。

測繪資質的專業(yè)類別十個專業(yè)分為大地測量、 測繪航空攝影 、攝影測量與遙感、工程測量、海洋測繪、界線與不動產測繪、地理信息系統(tǒng)工程、地圖編制、導航電子地圖 *** 、互聯(lián)網地圖服務。

二、測繪航空攝影專業(yè)申報條件：

1、有法人資格；

2、有與從事的測繪活動相適應的測繪專業(yè)技術人員和測繪相關專業(yè)技術人員；

3、有與從事的測繪活動相適應的技術裝備和設施；

4、有健全的技術和質量保證體系、安全保障措施、信息安全保密管理制度以及測繪成果和資料檔案管理制度

三、測繪航空攝影專資質證書：

測繪資質證書有效期五年。測繪資質證書包括紙質證書和電子證書，紙質證書和電子證書具有同等法律效力。取得乙級資質滿2年且業(yè)績達到標準要求可提出升甲級申請。

業(yè)績要求：取得相應專業(yè)類別乙級測繪資質滿2年。所申請的每個專業(yè)類別近2年完成測繪服務總值不少于600萬元，且完成至少一個金額不低于50萬元的測繪項目

四、測繪航空攝影專證書發(fā)證機關

證書上發(fā)證機關都是省自然資源廳（自然資源部審批的除外）。

五、測繪航空攝影專技術裝備：

甲級技術裝備：無人飛行測量采集系統(tǒng)、專業(yè)測繪航攝儀及其他測繪傳感器合計4臺（套）

乙級技術裝備：無人飛行測量采集系統(tǒng)、專業(yè)測繪航攝儀及其他測繪傳感器合計2臺（套）

注：1、技術裝備要求的“合計”，不需要每種技術裝備都具備。

? ? ? ? 2、無人飛行測量采集系統(tǒng)：至少同時具備飛行平臺和航攝傳感器（包括相機、機載激光掃描儀、機載SAR）。

? ? ? ? 3、專業(yè)測繪航攝儀及其他測繪傳感器：包括航攝儀、機載激光掃描儀、航空重力儀、機載SAR。

? ? ? ? ?4、設備不可以租賃，允許新買或裝備所有權轉移（即可購買二手的），需提供裝備所有權轉移證明材料和發(fā)票原件。

六、測繪航空攝影專業(yè)資質人員要求

1.甲級測繪航空攝影專業(yè)資質要求如下：

人員規(guī)模：共30人，其中測繪專業(yè)高級工程師2人、中級工程師4人、初級工程師6人，測繪相關專業(yè)18人

2.乙級測繪航空攝影專業(yè)資質要求如下：

人員規(guī)模：共15人，其中測繪專業(yè)高級工程師1人、中級工程師2人、初級工程師3人，測繪相關專業(yè)9人

七、測繪航空攝影專專業(yè)承擔范圍：

甲級業(yè)務范圍：一般航攝、無人飛行器航攝、傾斜航攝

乙級作業(yè)限制范圍：不得承攬兩個及以上省級行政區(qū)域范圍的項目

八、關于技術人員要求：

1、專業(yè)技術人員包括測繪專業(yè)技術人員和測繪相關專業(yè)技術人員。專業(yè)技術人員應當具有 中華人民共和國國籍 ，不得 *** ，測繪專業(yè)技術人員具有測繪專業(yè)職稱，測繪相關專業(yè)技術人員具有測繪相關專業(yè)學歷或職稱。用于申請甲、乙級測繪資質的專業(yè)技術人員中，退休的專業(yè)技術人員分別不得超過2人、1人。

2、 測繪專業(yè) 是指大地測量、工程測量、攝影測量、遙感、地圖制圖、地理信息、地籍測繪、測繪工程、礦山測量、海洋測繪、導航工程、土地管理、地理國情監(jiān)測等專業(yè)。

測繪相關專業(yè) 是指地理、地質、工程勘察、資源勘查、土木、建筑、規(guī)劃、市政、水利、電力、道橋、工民建、海洋、計算機、軟件、電子、信息、通信、物聯(lián)網、統(tǒng)計、生態(tài)、印刷、人工智能、大數據、云計算、保密、檔案等專業(yè)。

3、本標準規(guī)定的專業(yè)技術人員數量為更低要求。高級別測繪專業(yè)技術人員可以沖抵低級別測繪專業(yè)技術人員，測繪專業(yè)技術人員可以沖抵測繪相關專業(yè)技術人員。

九、申請流程：

準備好上述材料之后，我們就可以開始申請資質了。現在全國的測繪資質申請都是統(tǒng)一網上申報，在統(tǒng)一的網址：全國測繪資質管理信息系統(tǒng)（試運行)

提交申請后就來到審批流程，具體規(guī)定：

（一）申請材料齊全并符合法定形式的，應當決定受理并出具受理通知書；

（二）申請材料不齊全或者不符合法定形式的，應當當場或者在五個工作日內一次告知申請單位需要補正的全部內容，逾期不告知的，自收到申請材料之日起即為受理;

（三）申請事項依法不屬于本審批機關職責范圍的，應當即時作出不予受理的決定，并告知申請單位向有關審批機關申請。

（四）審批機關自受理之日起十五個工作日內作出是否批準測繪資質的書面決定。

（五）因特殊情況在十五個工作日內不能作出決定的，經本審批機關負責人批準，可以延長十個工作日，并將延長期限的理由告知申請單位。

（六）審批機關作出批準測繪資質決定的，應當自作出決定之日起十個工作日內，向申請單位頒發(fā)測繪資質證書；審批機關作出不予批準測繪資質決定的，應當說明理由，并告知申請單位享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。

沒有測繪資質的人可以進行無人機測繪工作嗎？

沒有測繪資質的商業(yè)測繪活動是不被允許的。

關于無人機測繪的規(guī)定：

根據陜西省測繪局《關于轉發(fā)《關于進一步做好無人飛行器航攝測繪資質審查有關工作的通知》的通知》（陜測法〔2011〕3號）精神，……，2012年1月1日起，對未申請無人飛行器測繪航空攝影資質但仍從事無人飛行器航空攝影的單位，將依法予以查處。

根據《中華人民共和國測繪法》第二十二條、二十四條的規(guī)定，從事測繪活動的單位應當依法取得相應等級和業(yè)務范圍的測繪資質證書，且不得將測繪活動授權或委托給無測繪資質單位承擔。否則，應當根據《中華人民共和國測繪法》第四十二條、四十三條的規(guī)定予以相應處罰。

航拍 也要《測繪資質證書》嗎

你好，《測繪資質管理規(guī)定》中明確，從事測繪航空攝影、攝影測量和遙感業(yè)務的企業(yè)，應該取得相應等級的測繪資質證書，企業(yè)在注冊資金、營業(yè)場所、技術人員、技術裝備、檔案管理、質量保證、測繪業(yè)績等方面必須滿足一定的要求。

希望可以幫到你

無人機是如何實現航拍的應用的？需要哪些設備？

您好航拍與測繪資質有關系嗎，航拍與測繪資質有關系嗎，航測無人機實施和操控方案推薦給您，希望您能滿意。

一、航測無人機航拍與測繪資質有關系嗎的優(yōu)勢

無人機航測系統(tǒng)與傳統(tǒng)測繪相比，具有使用成本低，機動靈活，載荷多樣性，用途廣泛，操作簡單，安全可靠等優(yōu)點，在現代測繪行業(yè)中發(fā)揮著越來越多的作用。

二、航測無人機工作原理

通過無線電遙控設備或機載計算機程控系統(tǒng)進行操控，使用小型數字相機（或掃描儀）作為機載遙感設備

三、航測無人機飛行平臺

1.系統(tǒng)構成

飛行平臺，飛行導航與控制系統(tǒng)，地面監(jiān)控系統(tǒng)，任務設備，數據傳輸系統(tǒng)，發(fā)射與回收系統(tǒng)，野外保障裝備，附設設備。

2.飛行平臺性能指標要求

a)任務載重應大于2kg搭載；

b)任務艙尺寸應大于625px（長）×500px（寬）×625px（高）；

c)巡航速度60-160km/h ；

d) 實用升限高于海拔3000m；

e) 續(xù)航時間大于1.5h；

f) 抗風能力應大于4級。

四、航測無人機飛控系統(tǒng)

1.系統(tǒng)構成

飛控系統(tǒng)用于無人機的導航、定位和自主飛行控制，它由飛控板、慣性導航系統(tǒng)、GPS接收機、氣壓傳感器、空速傳感器、轉速傳感器等部件組成

2.飛控系統(tǒng)性能指標要求

a) 航路點設置數量應多于100個；

b) 重量應小于2kg；

c) 飛行姿態(tài)控制穩(wěn)度:橫滾角應小于±3° 俯仰角應小于±3° 航向角應小于±3°

d) 航跡控制精度:偏航距應小于±20米、 航高差應小于±20米、 航跡彎曲度應小于±5°。

五、航測無人機地面監(jiān)控系統(tǒng)

1.系統(tǒng)構成

無線電遙控器、監(jiān)控計算機系統(tǒng)、 地面供電系統(tǒng)以及監(jiān)控軟件等組成。

2.飛控系統(tǒng)性能指標要求

a) 監(jiān)控站主機應選用加固筆記本電腦、或同等性能的計算機和電子設備；

b) 地面監(jiān)控系統(tǒng)硬件應集成化設計、拆裝方便、便于攜帶與搬運；

c) 監(jiān)控數據可以圖形和數字兩種形式顯示，顯示做到綜合化，形象化和實用化；

d) 無線電遙控器通道數應多于8個，以滿足使用要求；

e) 監(jiān)控計算機應滿足一定的防水、防塵性能要求，能在野外較惡劣環(huán)境中正常 工作；

f) 監(jiān)控計算機的主頻、內存應滿足監(jiān)控軟件對計算機系統(tǒng)的要求；

g) 電源供電系統(tǒng)應保障地面監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)工作時間大于5小時。

七、航測無人機安全性要求

1無人機應配備傘降設備，在無人機遇到突發(fā)故障時，可通過降落傘減緩下降速度、避免或減小對地面目標的沖擊和損害、減小飛行平臺和機載設備的損傷；

2.設計飛行高度應高于攝區(qū)和航路上更高點100m以上；

3.設計航線總航程應小于無人機能到達的最遠航程；

4.距離軍用、商用機場須在10km以上；

5.起降場地相對平坦、通視良好；

6.遠離人口密集區(qū)，半徑200m范圍內不能有高壓線、高大建筑物、重要設施等；

7.起降場地地面應無明顯凸起的巖石塊、土坎、樹樁，也無水塘、大溝渠等；

8.附近應無正在使用的雷達站、微波中繼、無限通信等干擾源，在不能確定的情況下，應測試信號的頻率和強度，如對系統(tǒng)設備有干擾，須改變起降場地；

9.無人機采用滑跑起飛、滑行降落的，滑跑路面條件應滿足其性能指標要求。

八、航測無人機照相設備

現在市場提供的固定翼無人機有效載荷一般不超過5Kg。因此,這類無人機不能裝載一般有人駕駛飛機所使用的重達百公斤量級的高檔航空相機。目前大多采用稍為高檔的單反相機,像幅在3K×4K以上。

九、航測無人機選擇參考

由于航測所需的無人機復雜程度要高于一般航模，各個設備之間需要有良好的兼容性，因此，單獨購買設備組裝調試難度大，設備之間兼容性存在一定風險，整套設備采購是更好的選擇。建議選擇昆明勁鷹航測無人機公司，主要有以下幾個因素，該公司專業(yè)從事航測無人機設備的設計、生產、銷售、及航測航拍服務，是中國技術頂尖的航測航拍無人機設計制造及航飛服務商。具有效果好、精度高、技術強、速度快、層次高的特點，在業(yè)界領先，遠赴非洲等自然條件惡劣配件工具奇缺的國外航拍，亦成功完成航測任務航拍與測繪資質有關系嗎！擁有云南航模隊的資深教練，建有云南唯一專業(yè)航模無人機飛行訓練場，提供專業(yè)的無人機飛行培訓，并且是空軍航管政策宣傳人及手續(xù)辦理人，只要不影響民航、軍事保密及飛出國界，航飛均可獲得審批和支持。

航測對精度的保障

1.精度更易統(tǒng)一達標。人測有些地方去不到，或素質或責任心等態(tài)度不去了。航測則全面覆蓋沒有遺漏。

2.航測還能出整個區(qū)域的正射影像實景圖。人測只能出線劃圖。

航測的問題

超高回報也有前提：即需要先期投入、企業(yè)家的膽識和魄力、及專業(yè)航飛支持。

1、 期初投入： *** 無人機30萬*2架=60萬、地面站及培訓20萬，共約80萬。企業(yè)籌備。

2、 飛行風險：由于云南地處山區(qū)氣流復雜，飛行及跑道條件惡劣，摔機概率高于平原，每次摔機一般會造成數千或數萬元損失。勁鷹無人機支持減少企業(yè)的此項損失。

3、 航拍資質：較有條件和規(guī)模的測繪企業(yè)及機構。勁鷹無人機指導協(xié)助。

4、 空軍空管：勁鷹無人機是空軍空管的航模無人機教練，空管政策宣傳人。勁鷹無人機可義務代辦空管申報手續(xù)。

5、航飛技術經驗：勁鷹無人機是國內領先的航測設備提供商和服務商，擁有豐富的經驗和精湛的技術可確保完成航飛。

勁鷹無人機的航測優(yōu)勢：

1、 成熟的航拍經驗及內業(yè)經驗，省內國內多地航測、遠赴非洲成功航測。

2、 遙控飛手兼裝機維護維修領頭人是全國航模無人機比賽銀牌獲得者老鷹。

3、建有勁航模無人機基地以訓練遙控飛手、測試無人機。

4、省測繪局的航拍資質。

5、空軍航管委托政策宣傳人，空管申報人。

無人機航拍如何辦理資質

常用的無人機企業(yè)資質：

一、民用無人機企業(yè)服務能力等級資質證書

二、無人機測繪企業(yè)服務能力等級資質證書

三、無人機飛防企業(yè)服務能力等級資質證書

四、無人機教育裝備企業(yè)服務能力等級資質證書

五、無人機培訓企業(yè)服務能力等級資質證書

六、無人機維修企業(yè)服務能力等級資質證書

七、無人機巡檢企業(yè)服務能力等級資質證書

無人機企業(yè)資質辦理申請條件：

一、在中國大陸注冊的企業(yè)。

二、營業(yè)執(zhí)照滿三個月。

三、企業(yè)經營范圍與無人機行業(yè)相關。

四、企業(yè)在經營過程中無不良記錄。