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高德地圖的老板是誰

高德地圖創(chuàng)始人是成從武。成從武，男，湖北人，出生于1964年。2002年創(chuàng)立了高德公司，2010年7月1日，高德成功登陸納斯達(dá)克全球精選市場（Nasdaq：AMAP），并于近年強(qiáng)勢進(jìn)軍移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

肖軍，一個土生土長的貴陽人，雖然離開貴陽30多年，貴陽話仍是溜溜的。他就是我們熟悉的高德地圖的創(chuàng)始人。2010年，高德公司作為中國更大的導(dǎo)航地圖和軟件公司，在美國納斯達(dá)克上市。

高德地圖的創(chuàng)始人成從武，是一個中國人，1964年出生于湖北荊門市京北京的一個山村。從記事起，成從武需要和兄弟姐妹起早含黑地干農(nóng)活，空閑時間才能讀書。

高德地圖是阿里巴巴旗下的。2013年5月10日，阿里巴巴集團(tuán)以94億美元戰(zhàn)略投資高德，持有約28%的股份。同時，阿里巴巴董事局執(zhí)行副主席蔡崇信和阿里巴巴無線事業(yè)部總裁吳泳銘擔(dān)任高德公司董事。阿里并不滿足于持有28%的股份。

俞永福 高德是國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。自2002年起步以來，經(jīng)過十二年的不懈努力和艱辛探索，積累了扎實(shí)的技術(shù)，構(gòu)筑了地圖行業(yè)高壁壘，公司在各項(xiàng)業(yè)務(wù)取得重大發(fā)展的同時成為行業(yè)翹楚。

高德導(dǎo)航是中國發(fā)明的，是由創(chuàng)始人成從武、姜德榮和肖軍創(chuàng)建而成的。于2002年08月，高德軟件有限公司成立，GIS服務(wù)商出身。2000年我國提出將汽車制造作為國家支柱產(chǎn)業(yè)的政策，兩年之后又提出讓汽車走進(jìn)千家萬戶的戰(zhàn)略。

華為正式申請地圖甲級資質(zhì),傳聞中的并購圖商還會發(fā)生嗎?

1、在這次的并購傳言中，華為接觸了多家圖商，其中兩家是初創(chuàng)公司，一家是老圖商，但在等來并購的信息前，華為申請資質(zhì)的公示先來。因此，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，華為接觸多家圖商的目的，可能并不是為了并購，而是為了行業(yè)探底。

2、美團(tuán)曾密切接觸過電子地圖服務(wù)商凱立德，有意向收購，但最終未達(dá)成交易。 7月中旬，有消息稱美團(tuán)、京東曾申請導(dǎo)航電子地圖甲級資質(zhì)失敗，隨后美團(tuán)站出來否認(rèn)。 對于美團(tuán)來說，地圖業(yè)務(wù)的意義更多集中在美團(tuán)的出行生態(tài)和無人配送上。

3、另一則來自大公司相關(guān)進(jìn)展的消息是，華為正式在海外上線了自己的地圖產(chǎn)品“Petal Maps”。

4、從現(xiàn)有情況來看華為地圖還無法大規(guī)模的應(yīng)用，畢竟支持的手機(jī)型號還是太少了，同時地圖應(yīng)用也是目前手機(jī)上最常用的APP之一，沒有地圖軟件對用戶的影響還是很大的。

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高德的發(fā)展沿革

年02月地圖甲級測繪資質(zhì)供應(yīng)商，高德被國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部及國家稅務(wù)總局聯(lián)合認(rèn)定為國家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)。2010年10月地圖甲級測繪資質(zhì)供應(yīng)商，高德與TomTom 在中國成立合資企業(yè)。

高德地圖的發(fā)展歷史：2022年12月14日消息地圖甲級測繪資質(zhì)供應(yīng)商，高德地圖公布了基于北斗系統(tǒng)的應(yīng)用相關(guān)數(shù)據(jù)，其調(diào)用的北斗衛(wèi)星日定位量已超過2100億次，提供的定位導(dǎo)航服務(wù)實(shí)現(xiàn)北斗主導(dǎo)，2022年11月25日消息，高德地圖正式推出無障礙輪椅導(dǎo)航功能。

高德導(dǎo)航是中國發(fā)明的，是由創(chuàng)始人成從武、姜德榮和肖軍創(chuàng)建而成的。于2002年08月，高德軟件有限公司成立，GIS服務(wù)商出身。2000年地圖甲級測繪資質(zhì)供應(yīng)商我國提出將汽車制造作為國家支柱產(chǎn)業(yè)的政策，兩年之后又提出讓汽車走進(jìn)千家萬戶的戰(zhàn)略。

積累了扎實(shí)的技術(shù)，構(gòu)筑了地圖行業(yè)高壁壘，公司在各項(xiàng)業(yè)務(wù)取得重大發(fā)展的同時成為行業(yè)翹楚。2010年，高德提出了向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，依托在汽車導(dǎo)航市場取得的領(lǐng)先地位，在產(chǎn)品、服務(wù)和商務(wù)模式上繼續(xù)不斷創(chuàng)新。